大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于日語(yǔ)培訓(xùn)教育行業(yè)稅率的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹日語(yǔ)培訓(xùn)教育行業(yè)稅率的解答，讓我們一起看看吧。

簽署了RCEP后,進(jìn)口豐田阿爾法是不是就能便宜了？

我猜這類車的溢價(jià)實(shí)際還是中國(guó)人賺走的，之前去買漢蘭達(dá)，被要求加了2.5萬(wàn)。正好那天豐田的日本領(lǐng)導(dǎo)過(guò)來(lái)，家里人會(huì)日語(yǔ)，跟他聊了幾句，事實(shí)上也沒(méi)有說(shuō)什么，店里的人慌了，主動(dòng)退了一部分錢。所以我推斷這些都是終端自己在加價(jià)。

任何一臺(tái)車都要一個(gè)3C認(rèn)證標(biāo)才可以上牌落戶，根據(jù)車型的不同一般最低二三十萬(wàn)就能搞定，高級(jí)點(diǎn)的車型大一百多小兩百萬(wàn)。不管從那個(gè)國(guó)家進(jìn)口的那種車型，只要手里有車，且符合國(guó)家的各項(xiàng)性能指標(biāo)你都可以申請(qǐng)?jiān)撥囕v的3C認(rèn)證標(biāo)。但是埃爾法另外，因?yàn)槟承┎粸槿酥娜藶橐蛩貙?dǎo)致，只有她手里有3C標(biāo)志，且進(jìn)口的埃爾法車架號(hào)只有她手里的才能用，原車的沒(méi)用。這時(shí)可能有人會(huì)問(wèn)車架號(hào)不是原車就有了，為什么原車的車架號(hào)不行？因?yàn)閿?shù)據(jù)庫(kù)里沒(méi)有對(duì)應(yīng)該車輛的車架號(hào)，只有她手里有，所以任何一臺(tái)埃爾法都要磨號(hào)再二次打碼處理。她不賣車，賣的是車的資質(zhì)。她的心情，直接影響到車的價(jià)格走勢(shì)，跟任何事物無(wú)關(guān)。

實(shí)際上即便簽署了這個(gè)協(xié)議、豐田埃爾法的價(jià)格會(huì)有一定的下降，但絕對(duì)不會(huì)有太大的變化；豐田埃爾法在日本的入門(mén)版本車型售價(jià)為380萬(wàn)日元、換算25.萬(wàn)元咱們的貨幣，但請(qǐng)記住這入門(mén)版本25元的埃爾法我們是不會(huì)引進(jìn)的，就和大多數(shù)進(jìn)口車引進(jìn)一樣、經(jīng)銷商只引進(jìn)中高配置（部分車型直接引進(jìn)頂配），所以價(jià)格自然就貴了！

這類疑惑其實(shí)還有許多，比如日本國(guó)內(nèi)廉價(jià)的陸巡、廉價(jià)的普拉多等等，因?yàn)槎ㄎ徊煌⑺栽谌毡緡?guó)內(nèi)這些工具車絕對(duì)不會(huì)有華麗的裝潢、花里胡哨的配置，所以入門(mén)版本價(jià)格一定會(huì)壓的很低！所以關(guān)鍵點(diǎn)不在于較高的進(jìn)口車稅、經(jīng)銷商的定價(jià)（及加價(jià)），引進(jìn)車輛的配置過(guò)高才是重點(diǎn)，25萬(wàn)元的埃爾法有、但我們不引進(jìn)，我們引進(jìn)的就是高配置、甚至頂配的埃爾法，也就是說(shuō)我們引進(jìn)的是頂配44萬(wàn)元的埃爾法（換算后）！

45萬(wàn)的價(jià)格、加上稅就達(dá)到了80萬(wàn)左右（進(jìn)口車3.0L、4.0L之間的排量綜合稅率約為80%左右），經(jīng)銷商還要加些利潤(rùn)吧、因?yàn)榕漕~少還要加價(jià)提車吧？所以高配的埃爾法也就賣到了過(guò)百萬(wàn)；所以咱們這的埃爾法雖然昂貴、但貴的原因也算清晰，即便引進(jìn)最低配25萬(wàn)元的埃爾法，到咱們這加稅、加利潤(rùn)、加價(jià)提車之后的價(jià)格同樣不低；進(jìn)口車來(lái)到咱們這、不僅僅是有關(guān)稅，還有消費(fèi)稅、增值稅，rcep協(xié)議雖然能大幅度降低關(guān)稅，但消費(fèi)稅、增值稅不降低，進(jìn)口車的綜合稅率還是不低！

綜合稅率=（關(guān)稅稅率+增值稅稅率+消費(fèi)稅稅率+關(guān)稅稅率X增值稅稅率）/（1-消費(fèi)稅稅率）

如上邊所引用部分的進(jìn)口車綜合稅率的計(jì)算公式，從這個(gè)公式中我們可以清晰的看出構(gòu)成進(jìn)口車綜合稅率分別由關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅所組成，單一降低關(guān)稅、實(shí)際上對(duì)綜合稅率造成的影響不大；目前進(jìn)口車3.0L、4.0L之間排量的消費(fèi)稅為25%、增值稅為17%，咱們假設(shè)現(xiàn)在的關(guān)稅為零、來(lái)按照上面的公式計(jì)算下進(jìn)口車的綜合稅率；

綜合稅率=（0+25%+17%）/（1-25%）

綜合稅率=42%/75%=56%

看到了么，即便關(guān)稅降到零、3.5L排量進(jìn)口車的綜合稅率依然可以達(dá)到56%，所以低價(jià)的進(jìn)口車是不存在的、或者說(shuō)僅僅降低關(guān)稅的作用真不大，三種稅若能同時(shí)調(diào)低、那才真正可以降低進(jìn)口車價(jià)！所以rcep協(xié)議或許會(huì)令進(jìn)口車價(jià)格降低、但不會(huì)降太多；就拿上文提到的頂配45萬(wàn)的埃爾法、按照56%綜合稅率，價(jià)格直接打到70萬(wàn)（還是假設(shè)零關(guān)稅情況下），經(jīng)銷商加利潤(rùn)后、加價(jià)提車后，埃爾法的價(jià)格依然輕松過(guò)百萬(wàn)，所以recp協(xié)議對(duì)進(jìn)口車價(jià)格影響不會(huì)太大，進(jìn)口車價(jià)出現(xiàn)腰斬是不存在的、各位想想就行了！

壹車熱評(píng)，原創(chuàng)不易，謝絕搬運(yùn)！

RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議），這個(gè)歷時(shí)8年的長(zhǎng)跑終于在2020年11月14日撞線了。

它不僅將成功打造一個(gè)全球最大的經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)，超9成的商品在未來(lái)會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，RCEP還將一舉成為全球發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮慕?jīng)濟(jì)體，畢竟全球近1/3的GDP都在這里。

可以說(shuō)RCEP的正式簽署，代表著全球多邊主義和自由貿(mào)易的一次巨大勝利，更為關(guān)鍵的是，美國(guó)不在這里，今后你想不想來(lái)，得看我們的臉色。

首先，不可否認(rèn)的是，RCEP的簽署勢(shì)必會(huì)影響到非常多的商品進(jìn)口價(jià)格，其中就涵蓋部分來(lái)自日本的商品，因?yàn)楦鶕?jù)RCEP的協(xié)議規(guī)定：RCEP協(xié)定中各成員之間關(guān)稅減讓以立即降至零關(guān)稅、十年內(nèi)降至零關(guān)稅的承諾為主，這條算得上是RCEP經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)最重磅的一條內(nèi)容。

在這里壹車熱評(píng)可能先要給大家澆盆冷水，恐怕有些人真的想多了。

我們直接省略所謂的經(jīng)銷商話題，因?yàn)檫@些人永遠(yuǎn)會(huì)有方法保持自己的利益最大化，掌握埃爾法這種緊俏資源的他們，肯定會(huì)想盡一切辦法不讓埃爾法降價(jià)，或者極大削減降價(jià)的幅度。

根據(jù)RCEP的協(xié)議內(nèi)容規(guī)定：在RCEP協(xié)定簽署后，所有參與國(guó)家必須在兩年內(nèi)完成批準(zhǔn)程序，RCEP才會(huì)正式生效。

也就是說(shuō) ，幻想埃爾法會(huì)降價(jià)的車主們，你們恐怕還得先等上兩年再說(shuō)，因?yàn)槿毡咀约耗芊裨谝?guī)定時(shí)間內(nèi)走完批準(zhǔn)程序這都還未定，雖然通過(guò)批準(zhǔn)是大概率的事情，但我們依舊要等待兩年。

就算兩年后通過(guò)批準(zhǔn)，日本允許自己出口到中國(guó)的汽車開(kāi)始逐步降低關(guān)稅，但那也將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，說(shuō)不定真的會(huì)長(zhǎng)達(dá)十年之久，所以這依舊是一個(gè)等。

根據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》的報(bào)道，非常遺憾的告訴大家：

現(xiàn)在2020年去日本旅游一周大概花多少錢？

像春節(jié)、十一黃金周、暑期這樣的旺季，去日本旅游，機(jī)票、酒店、景點(diǎn)門(mén)票之類的都會(huì)大幅度上漲的，避過(guò)旺季出行，不僅可以避開(kāi)人潮，還能幫自己省下一筆！

大家都知道，機(jī)票、住宿、吃喝玩樂(lè)是去日本旅游的主要花費(fèi)項(xiàng)目！

【機(jī)票費(fèi)用】

去日本旅游，機(jī)票價(jià)格的話，受淡旺季影響很大，如果是淡季出行，基本上往返5000左右就可以了；當(dāng)然，如果是黃金周、圣誕、元旦以及春節(jié)出行，價(jià)格就翻倍了，甚至更高。

【住宿費(fèi)用】

日本眾所周知，是發(fā)達(dá)高消費(fèi)國(guó)家，住宿同樣很貴，如果住酒店，加上消費(fèi)稅，一晚可能都要一千左右，這還是一般檔次的酒店，房間還很小！

如果住7天就要7000人民幣左右，真的很貴！如果你比較壕的話，就另當(dāng)別論了，高級(jí)奢華的酒店隨你挑選。

如果是普通的工薪一族，去日本旅游，民宿也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在東京，民宿差不多300元到800元一晚都有，家庭式或者公寓式的都有，我們折中算一晚500元，住宿6天，總價(jià)3000元左右。

【日本旅游吃喝玩樂(lè)費(fèi)用】

去日本旅游，按照一個(gè)人每天200元的餐飲標(biāo)準(zhǔn)，還是可以吃得不錯(cuò)的（當(dāng)然不能大吃特吃，至少品嘗到當(dāng)?shù)靥厣€是可以的）。再算上每天100元的交通費(fèi)（日本地鐵比較貴），7天差不多2100元！

分享一點(diǎn)個(gè)人的日本旅游經(jīng)歷。

我的日本之旅成行于19年初，經(jīng)深圳過(guò)關(guān)，由香港直飛關(guān)西機(jī)場(chǎng)。因?yàn)槟戏矫米又鴮?shí)受不住太冷，所以放棄了北海道滑雪，選擇了去大阪，京都，奈良的關(guān)西片區(qū)，雖然至今14個(gè)月過(guò)去了，當(dāng)時(shí)經(jīng)歷的一幕幕仍讓我覺(jué)得有滋有味。

因?yàn)樵缜叭ピ侥系淖杂尚形揖痛筘葚莸匕鼣埩俗龉ヂ缘娜蝿?wù)，因此這次任務(wù)又花落我家了。跟去越南一樣，提前一個(gè)月訂好機(jī)票后，開(kāi)始辦簽證，從遞交資料到出證一般需要10-14天，剩下的準(zhǔn)備工作就是預(yù)訂酒店民宿，并且提前辦好電話卡和交通卡。

攻略里邊最難的部分是如何去理解大阪的交通系統(tǒng)。

因?yàn)槲覠o(wú)法理解，這個(gè)艱巨的任務(wù)就交給了同行的另一位小伙伴。事實(shí)是就算方向感和路感再好的妹子，到了大阪依舊無(wú)法避免地成了路癡。這個(gè)就跳過(guò)不說(shuō)了，都是痛，咱們繼續(xù)講一些開(kāi)心的事情。

我們的預(yù)算不多，除購(gòu)物外人均8000以內(nèi)（共三人），在設(shè)置好了京都泡溫泉，奈良看小鹿，和游大阪影城的路線后，訂民宿這件事就沒(méi)有那么棘手了。除了溫泉酒店是在網(wǎng)頁(yè)找到并預(yù)定的以外，一切住宿就在愛(ài)彼迎上搞定了。

我們的外匯是提前在中行預(yù)約換好的，其實(shí)到了日本再兌換也差不多，微信和支付寶在那邊的普及程度不太高，所以建議適度多帶現(xiàn)金。信用卡一定要帶，購(gòu)物退稅的時(shí)候要用。

下了飛機(jī)就發(fā)現(xiàn)晴朗的天空飄起了小雪，等到了京都的酒店后氣溫已經(jīng)很低了，所以外出一定要注意天氣和保暖。身體健康是痛快游玩的先決條件。

關(guān)于路線就不贅述了，跟很多人一樣，我們走的也是關(guān)西的經(jīng)典線路。吃喝方面比較多樣化，想吃什么就吃了，奶制品和飲料不間斷供應(yīng)，沒(méi)有刻意限制消費(fèi)；住宿方面不追求豪華，只求舒適方便，民宿已經(jīng)可以充分滿足我們的需求。出行全是乘坐的地鐵和新干線，相當(dāng)環(huán)保，但依然有兩次坐反了地鐵，一次迷路，現(xiàn)在想起來(lái)都覺(jué)得還是懵圈的。

回到大阪后我和一個(gè)妹子有接一些代購(gòu)，幫補(bǔ)機(jī)票，因?yàn)樽约罕旧硪埠芟矚g購(gòu)物，所以不覺(jué)得累，樂(lè)在其中，最后返程時(shí)行李沒(méi)有超標(biāo)，異常愉快地結(jié)束行程，回到深圳。

【總結(jié)】:我是2019年10月從新加坡去的日本。大概呆了一周，除了零食，其余0購(gòu)物。不是窮游，也沒(méi)有住五星級(jí)酒店，消費(fèi)一共在5000人民幣左右。

【出行】:機(jī)票價(jià)格不定。看是從國(guó)內(nèi)哪里出發(fā)，上海-日本有春秋航空，淡季可以往返1000人民幣。天津-日本也不貴，往返基本也是2000左右。

【日本交通】:出租車很貴，建議免了，起步價(jià)40元人民幣，一公里32元人民幣。新干線也很貴，新干線京都一東京800人民幣。東京3天，奈良橿原2天，奈良公園也去了，京都去了伏見(jiàn)大社。路費(fèi)共計(jì)1300人民幣左右。

【日本飲食】:自助火鍋，或者平民烤串“鳥(niǎo)貴族”，一般是人均一餐150-200人民幣。定食是一餐人均100人民幣

【日本住宿】:日本的青旅很干凈，一天200人民幣左右。溫泉酒店淡季雙人房一天1000人民幣左右。

要看去日本的哪里了

簽證費(fèi) 3年多次 450元/人

上海到?jīng)_繩吉祥航空往返機(jī)票+兩晚那霸市區(qū)經(jīng)濟(jì)型酒店+兩晚海邊萬(wàn)座毛洲際 2300元/人

帶了3萬(wàn)日幣的現(xiàn)金 最后剩了 2000多日幣

其他免稅店購(gòu)物就刷 銀聯(lián)跟支付寶

旅游保險(xiǎn) 35元/人

移動(dòng)Wi-Fi 34.5/5天

吃喝玩樂(lè) 5天 平均 3600元/人

今年5月末打算去東京，機(jī)票酒店已經(jīng)訂好，

上海-茨城往返春秋航空 兩個(gè)人2888元

日本的四大旅游區(qū)域：

根據(jù)日本的地理位置和特點(diǎn)，一般把大家常去的地區(qū)，分成4個(gè)區(qū)域：關(guān)東、關(guān)西、北海道、沖繩！

1.機(jī)票：一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空往返東京或大阪的機(jī)票在大多2500到3000之間，如果你提前計(jì)劃，不在乎紅眼航班的話可以多關(guān)注春秋、樂(lè)桃、捷星這幾家廉航，做活動(dòng)的時(shí)候1000多就可以買到上海出發(fā)的往返機(jī)票

2.住宿：如果便宜的青旅 150左右一個(gè)床位，看具體位置，如果網(wǎng)上預(yù)定三-四星酒店 350-650不等

3.交通：日本的交通也很貴，單程一次就得十幾塊錢起，建議買地鐵通票。東京地鐵一日券的價(jià)格是800日元（50人民幣左右），三日是1500日元（90多人民幣）

吃飯：普通餐廳711商店很便宜20多，你不窮游的話 正常大眾日料理店一餐180左右，如果高檔一點(diǎn)要600-1000

景點(diǎn)：環(huán)球影城和迪士尼去一個(gè)，東京塔和skytree去一個(gè)，再加上其他一些博物館和收費(fèi)景點(diǎn)，人民幣1200應(yīng)該夠了，多的話不超過(guò)2000

綜上所述，去日本旅游七天所有加在一起不購(gòu)物 ，不窮游不奢侈也要準(zhǔn)備個(gè)8000左右

這個(gè)問(wèn)題不太好回答！旅游消費(fèi)，因人而異！主要看你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力了[靈光一閃]！理性來(lái)講無(wú)論你去日本哪個(gè)城市如果自由行來(lái)回機(jī)票也要6七千人民幣，到那邊還要住宿經(jīng)濟(jì)型的一天也要200-300塊，和國(guó)內(nèi)差不多，剩下就是消費(fèi)了，那邊的吃的物價(jià)啊比北京要貴，但一些藥妝和小件電器會(huì)有優(yōu)惠，奢飾品，大的城市會(huì)有折扣！日本雖然是個(gè)島國(guó)面積不大，但是每個(gè)地方的的特點(diǎn)都不一樣，建議一次不要去太多地方，這樣可以完全體驗(yàn)一下日本的生活！我去年去的大阪一地，一周費(fèi)用大概人均1萬(wàn)吧！希望可以幫助到你，我個(gè)人認(rèn)為中國(guó)和日本只是民族上的隔閡，民眾之間的情感沒(méi)有太大影響，國(guó)民素質(zhì)比較高，值得去看看！取其精華！去其糟粕！[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]

到此，以上就是小編對(duì)于日語(yǔ)培訓(xùn)教育行業(yè)稅率的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日語(yǔ)培訓(xùn)教育行業(yè)稅率的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。