大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于上海教育培訓(xùn)價(jià)位查詢的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海教育培訓(xùn)價(jià)位查詢的解答,讓我們一起看看吧。
上海高級(jí)管家的培訓(xùn)怎么收費(fèi)的?
美妤世家六項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)科目:管家、管家助理、管家服務(wù)師、私人廚師、家庭嬰幼兒成長(zhǎng)師、居家養(yǎng)老護(hù)理師。培訓(xùn)費(fèi)用如下 A、管家:學(xué)費(fèi)5000元/期/人 培訓(xùn)周期60天 B、管家助理 學(xué)費(fèi)3000元/期/人 培訓(xùn)周期30天 C、管家服務(wù)師 學(xué)費(fèi)1500元/期/人 培訓(xùn)周期30天 D、私人廚師 學(xué)費(fèi)3000元/期/人 培訓(xùn)周期30天 E、家庭嬰幼兒成長(zhǎng)師 學(xué)費(fèi)2800元/期/人 培訓(xùn)周期30天 F、居家養(yǎng)老護(hù)理師 學(xué)費(fèi)4500元/期/人 培訓(xùn)周期30天 備注:食宿費(fèi)用自理(統(tǒng)一安排),800元/人/月。
這個(gè)一般不培訓(xùn),都是幼兒園的保育員自己找書(shū)復(fù)習(xí),然后去參加高級(jí)保育員的考試。
費(fèi)用好象是300元左右。高級(jí)和中級(jí)考的都是那一本書(shū)上的內(nèi)容,只是通過(guò)率更低了而已。
現(xiàn)在很多地方已經(jīng)取消高級(jí)保育員這個(gè)職稱了,幼兒園的保育員也都參加其他高級(jí)工人的考試,或者直接參加幼教資格證書(shū)的考試,按照幼兒教師的職稱去評(píng)。
上海學(xué)車為什么這么貴?
4千變1萬(wàn),上海駕校報(bào)名費(fèi)漲幅比肩房?jī)r(jià)
在上海,與2011年年初相比,多家大型駕校的普通C1照學(xué)車費(fèi),已從每人不足4000元漲至今年春節(jié)后的1萬(wàn)元左右。在上海規(guī)模較大的巴士駕校的多處報(bào)名點(diǎn),銷售人員表示,目前參加普通C1照“快速VIP班”的學(xué)費(fèi)為每人12500元。
位于上海徐匯區(qū)的環(huán)衛(wèi)駕校銷售人員則表示,目前學(xué)車“起步價(jià)”為每人9000元,且不含考前模擬和補(bǔ)考費(fèi)。一些駕校宣稱,由于近年駕考通過(guò)率明顯降低,學(xué)員學(xué)時(shí)拉長(zhǎng)從而導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升,“春節(jié)后部分駕校就調(diào)了價(jià),現(xiàn)在報(bào)名至少要排隊(duì)4個(gè)月。”
除了報(bào)名費(fèi)之外,還有更多隱形費(fèi)用需要交錢
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些地方居民學(xué)車費(fèi)連年上漲背后,是種種亂象屢禁不止乃至腐敗問(wèn)題。“駕培行業(yè)收費(fèi)看似是市場(chǎng)行為,但很多地方的審批環(huán)節(jié)還沒(méi)有放開(kāi),駕培行業(yè)供給遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求,從而滋生出高價(jià)等亂象。”上海華誠(chéng)律師事務(wù)所合伙人施莉玨說(shuō)。
湛江市紀(jì)委辦案人員告訴記者,收受“紅包”主要有兩種方式:一是駕校直接向?qū)W員抬高報(bào)價(jià)或收取額外費(fèi)用,由業(yè)務(wù)員交給考官;二是教練直接向?qū)W員收取,考完試就把錢放在考官車內(nèi)等。“駕校充當(dāng)了中間人角色,學(xué)員—駕校—車管所串起了駕考系統(tǒng)的腐敗鏈。”
而北京、上海等地多名駕校學(xué)員反映,在暴漲的學(xué)費(fèi)之外,駕校學(xué)車還有諸多隱性費(fèi)用。“不給好處,就會(huì)在報(bào)名之后遲遲不筆試、筆試之后遲遲不上車、上車之后遲遲不路考。”安徽蕪湖公交駕校一名學(xué)員告訴記者,駕校一直以“考位不足”為由拖延考試時(shí)間。無(wú)奈之下,他在準(zhǔn)考證到期前,千方百計(jì)“托人”才終于能參加考試。
此外,近年來(lái),各地嚴(yán)控駕校數(shù)量,學(xué)車排隊(duì)現(xiàn)象加劇,駕校企業(yè)頻現(xiàn)協(xié)會(huì)定價(jià)、大企業(yè)議價(jià)等“集體加價(jià)”風(fēng)波。2013年年初新交規(guī)實(shí)施后,北京、上海多地駕校集體上調(diào)價(jià)格,一些地方駕校一月內(nèi)漲幅超過(guò)1000元,理由同樣是“考試難了,通過(guò)率降低了,成本提高了”。
為什么我們學(xué)個(gè)車要這么難?
“究其原因,盡管目前法規(guī)未禁止直接申請(qǐng)駕駛許可,但個(gè)人并不便于上路學(xué)車、練車。”中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建認(rèn)為,在一些地方,駕校壟斷了安排學(xué)員到車管所參加考試的權(quán)力,車管所則把考試名額分配到駕校,這種模式使駕校有足夠底氣“提價(jià)不提質(zhì)”。
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