摘要：西安交通工程學(xué)校：高鐵職業(yè)學(xué)校向您介紹學(xué)校高鐵列車專業(yè)就業(yè)前景分析_西安交通工程學(xué)校小編了解到，近年來(lái)，我校高鐵列車專業(yè)就業(yè)前景分析我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居世界前列，在建高鐵超過(guò)1萬(wàn)條。公里。未來(lái)幾年，中國(guó)高鐵建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期。我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接全部50萬(wàn)人……學(xué)校_交通工程學(xué)院記者了解到，近年來(lái)，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居世界前列，在建高鐵里程超過(guò)1萬(wàn)公里。未來(lái)幾年，中國(guó)高鐵建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期。我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。將所有人口超過(guò)50萬(wàn)的省會(huì)城市連接起來(lái)，覆蓋全國(guó)90%以上的人口，“人可以自由流動(dòng)，貨物可以暢通”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。目前高鐵乘務(wù)員的月薪區(qū)間約為3000-7000元。動(dòng)車組是我國(guó)新研制投入運(yùn)營(yíng)的首個(gè)客運(yùn)項(xiàng)目。對(duì)員工專業(yè)素質(zhì)要求高，對(duì)員工的需求量大，緊張的供需關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無(wú)法平衡。因此，列車售票員的就業(yè)前景非常廣闊。根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體形勢(shì)，結(jié)合我國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界其他國(guó)家相比逆勢(shì)快速發(fā)展的具體情況，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那么渺茫。隨著鐵路形勢(shì)的改革和鐵路事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)需要彌補(bǔ)鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域較大的人才缺口，鐵路人才短缺。根據(jù)國(guó)家“十二五”規(guī)劃，我國(guó)將在五年內(nèi)建設(shè)4萬(wàn)公里城際高速鐵路，并在28個(gè)城市批準(zhǔn)地鐵建設(shè)規(guī)劃。國(guó)家需要約400萬(wàn)高鐵、地鐵管理和應(yīng)用人才，2010年至前幾年地鐵建設(shè)投資計(jì)劃為11.568億元。國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，推動(dòng)了各地城市鐵路建設(shè)的快速發(fā)展。安交通工程學(xué)院重點(diǎn)培養(yǎng)專業(yè)特色突出的鐵路和城市軌道交通人才。學(xué)校從專業(yè)建設(shè)、學(xué)術(shù)交流、學(xué)生管理到人才培養(yǎng)，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以就業(yè)為導(dǎo)向、以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為目標(biāo)，奉行“一切以人為本”的辦學(xué)理念。為了學(xué)生，一切為了學(xué)生”。畢業(yè)后，學(xué)生能夠很快融入單位組織的活動(dòng)，高效地工作和生活。安郊工程學(xué)校以建設(shè)鐵路綜合人才為目標(biāo)，為社會(huì)培養(yǎng)中高技術(shù)應(yīng)用型、管理型人才。