大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于惠州領(lǐng)航小艇教育培訓(xùn)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹惠州領(lǐng)航小艇教育培訓(xùn)的解答，讓我們一起看看吧。
二戰(zhàn)時(shí)期艦載機(jī)沒有GPS全球定位，是如何找到航母并返回航母上的？
最開始是使用陀螺儀導(dǎo)航，根據(jù)飛行速度、飛行時(shí)間、風(fēng)速等指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)的推算，然后大概確定自己的飛行航線，同時(shí)，當(dāng)飛機(jī)飛到大致的目的地時(shí)，飛行員還需要通過辨認(rèn)地標(biāo)信息（比如附近島嶼）來確定目的地，只不過這種導(dǎo)航手段誤差很大，在二戰(zhàn)時(shí)期有不少使用這種導(dǎo)航手段的飛機(jī)失蹤的例子。
▲二戰(zhàn)時(shí)期航母上的YE無線電信號(hào)發(fā)射天線
而從二戰(zhàn)中后期開始，就有了無線電導(dǎo)航，飛機(jī)上用來接收無線電信號(hào)的天線不少，不過專門用來給艦載機(jī)導(dǎo)航的叫做YE/ZB無線電適配系統(tǒng)，YE為航母上的信號(hào)發(fā)射器，ZB則是艦載機(jī)上的信號(hào)接收器， 上圖中用紅框框起來的的就是二戰(zhàn)時(shí)期航母上的YE無線電信號(hào)發(fā)射天線，至于飛機(jī)上的ZB信號(hào)接收天線，則是從左至右布置在飛機(jī)的機(jī)體下方，如下圖所示，是一架二戰(zhàn)時(shí)期的F4U“海盜”螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，下方紅框處的就是ZB無線電信號(hào)接收天線
▲F4U“海盜”上的ZB無線電信號(hào)接收天線
▲UHF（特高頻）ZB信號(hào)適配器
同時(shí)，上面的就是飛機(jī)上的ZB特高頻無線電信號(hào)適配器，然后再大概說一下這個(gè)YE/ZB無線電適配系統(tǒng)的工作原理，首先，注意航母上YE信號(hào)發(fā)射裝置的一個(gè)“Hayrake”天線，如下圖所示：
▲YE信號(hào)發(fā)射裝置上的天線
這個(gè)天線是會(huì)旋轉(zhuǎn)的（從上往下看是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），往四面八方發(fā)射波長為275nm的無線電信號(hào)，速度為每分鐘轉(zhuǎn)2圈，如果飛機(jī)在這個(gè)無線電信號(hào)的覆蓋范圍內(nèi)， 那么每隔30秒就能接收一次信號(hào)，而由于“ Hayrake”天線是不斷旋轉(zhuǎn)的，不會(huì)在任何的一個(gè)方向上發(fā)射恒定的無線電信號(hào)，因此敵人也無法輕易地通過這個(gè)信號(hào)確定己方的位置，而己方飛機(jī)上的ZB信號(hào)接收器也是沒有定向天線的，所以它也無法準(zhǔn)確確定信號(hào)的來源方向，而飛行員想要知道準(zhǔn)確的方向的話，那么就需要破譯密碼，沒錯(cuò)，這個(gè)旋轉(zhuǎn)天線發(fā)射的無線電信號(hào)是加密過的，它會(huì)向360度的方向內(nèi)發(fā)射12字母組成的密碼，假如這12個(gè)字母分別是A~L，那么此時(shí)就如下圖所示：▲天線向四周發(fā)射密碼示意圖
如果飛機(jī)每隔30秒接收到的信號(hào)是字母H，也表明此時(shí)飛機(jī)在航母的位置的210~240度之間，所以，飛機(jī)就必須往自己的30~60度夾角的方向飛，如下圖所示：
因此，這就是YE/ZB無線電適配系統(tǒng)導(dǎo)航的大概原理，再到二戰(zhàn)后期以及戰(zhàn)后時(shí)代，就是用雷達(dá)了，航母可以通過雷達(dá)發(fā)現(xiàn)附近己方戰(zhàn)機(jī)的具體位置，然后再通過無線電通信召回就可以了。
二戰(zhàn)時(shí)期的艦載機(jī)不僅沒有裝備GPS系統(tǒng)，就連最基礎(chǔ)的雷達(dá)也沒有裝備。二戰(zhàn)時(shí)期的科技水平有限，艦載機(jī)還不具備安裝雷達(dá)的條件，只能安裝建議的無線電設(shè)備導(dǎo)航。當(dāng)時(shí)的艦載機(jī)在返航的時(shí)候，主要依靠著無線導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位。無線電導(dǎo)航系統(tǒng)就是在艦載機(jī)上有一個(gè)接收器，這個(gè)接收器能夠接收到機(jī)場(chǎng)和航母?jìng)鞒鰜淼臒o線電信號(hào)，通過信號(hào)來確定機(jī)場(chǎng)和航母的大致位置。由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平有限，無線電定位往往都會(huì)有一些角度的偏差。戰(zhàn)斗機(jī)在通過無線電定位飛到艦隊(duì)上方的時(shí)候，還需要通過自身的觀察，來找到艦隊(duì)的具體位置。
假如航母在發(fā)動(dòng)攻擊的時(shí)候采用了無線電靜默，那么戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員就需要通過最原始的方法來找到戰(zhàn)機(jī)。例如說根據(jù)航海地圖和羅盤，通過一些標(biāo)志物來找到艦隊(duì)，或者在飛離航母的時(shí)候就仔細(xì)記錄下飛行的軌跡，在返航的時(shí)候依舊原路返回。為了保證艦載機(jī)的返航率，大部分艦載機(jī)都以編隊(duì)的形式進(jìn)行作戰(zhàn)。在返航的時(shí)候，負(fù)責(zé)具體的路線規(guī)劃的長機(jī)飛行員都是十分老練的老飛行員，他們能夠憑借的經(jīng)驗(yàn)帶領(lǐng)的其他飛行員順利的找到航母的位置。而單獨(dú)作戰(zhàn)的年輕飛行員，在離開航母后想要獨(dú)自回到航母的幾率就十分渺茫了。
由于戰(zhàn)場(chǎng)的局勢(shì)瞬息萬變，在二戰(zhàn)時(shí)期，艦載機(jī)找不到航母是一種非常常見的現(xiàn)象。一場(chǎng)海戰(zhàn)結(jié)束后，很多艦載機(jī)并非是被敵人擊落，而是因?yàn)樽约浩x了航向，在燃油耗盡后掉入了海里。在茫茫大海上，一旦飛行的角度出現(xiàn)偏差，想要再找到航母編隊(duì)就十分困難了。而且航母本身也是在不斷移動(dòng)的，假如航母在作戰(zhàn)的途中忽然發(fā)生了一些緊急情況，離開了原來的作戰(zhàn)區(qū)域，并且關(guān)閉了無線電信號(hào)，那么艦載機(jī)再想找到航母，也就只能憑借運(yùn)氣了。
假如航母被敵人擊沉，艦隊(duì)里面又沒有其他可以供戰(zhàn)機(jī)起降的戰(zhàn)艦，那么戰(zhàn)斗機(jī)飛行員也就只能選擇戰(zhàn)斗到死，或者棄機(jī)跳傘。在珊瑚島海戰(zhàn)時(shí)期，日本的一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)，就犯下了認(rèn)錯(cuò)航母的錯(cuò)誤。這支日本航空編隊(duì)在燃油即將耗竭的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一艘航母。日本飛行員錯(cuò)誤的認(rèn)為這艘航母是日本的自家航母，，于是他們?cè)跊]有任何防備的情況下，降低了飛行高度，準(zhǔn)備在航母上降落。然而當(dāng)他們到達(dá)航母附近的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)這是一艘美國號(hào)。在美國航母的防空炮的攻擊下，日本航空編隊(duì)遭到了重創(chuàng)，白白損失了21架戰(zhàn)機(jī)。
這樣看來，二戰(zhàn)時(shí)期的艦載機(jī)想要順利的返航，的確是一個(gè)非常大的難題。為了降低飛行員的失蹤率，美國一直十分重視飛行員的培訓(xùn)，并且很少使用無線電靜默。而日本的方法更加的直接，日本創(chuàng)立了神風(fēng)突擊隊(duì)，飛行員和戰(zhàn)斗機(jī)直接同敵人同歸于盡，再也不用擔(dān)心返航的問題了。
通常來說，艦載機(jī)導(dǎo)航有下面三種方法：
第一種，依靠地圖，這個(gè)很好理解，飛行員根據(jù)航線指示配合地圖就可以大致確定自己的位置，然后確定下一步的航線。
第二種，是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中期，開發(fā)的通過無線電歸航信標(biāo)導(dǎo)航來返回航母。艦載機(jī)無線電接收機(jī)會(huì)連接一個(gè)方向性很好的環(huán)形天線，這個(gè)環(huán)形天線在接收歸航信標(biāo)的時(shí)候，環(huán)形面與信號(hào)方向垂直時(shí)信號(hào)最強(qiáng)，與信號(hào)方向平行時(shí)信號(hào)最弱，艦載機(jī)飛行員可以轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)環(huán)形天線找到事先約定好的歸航信標(biāo)的方向，順著這個(gè)方向飛行就能找到航母。
當(dāng)然，如果航母無線電靜默的時(shí)候，就需要先給自己定位，然后再確定航向飛到預(yù)定匯合點(diǎn)，如果周圍有島嶼電臺(tái)可供接收的話，可以通過定向島嶼電臺(tái)用交叉法給自己定位，飛回預(yù)定匯合點(diǎn)再去搜索航母。
如果沒有島嶼電臺(tái)或者飛機(jī)電臺(tái)損壞的話，就只能第三種方法了，用航位推算法甚至用氣壓計(jì)+六分儀給自己定位。
到此，以上就是小編對(duì)于惠州領(lǐng)航小艇教育培訓(xùn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于惠州領(lǐng)航小艇教育培訓(xùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。