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高鐵乘務(wù)員專業(yè)就業(yè)前景廣闊。高鐵乘務(wù)員和航空旅客的收入自然不同，但航空旅客的需求也很高。如果航空公司的收入來自國內(nèi)航空公司執(zhí)飛國際航線，每月基本工資為1700元，然后每飛行一小時可以獲得10-12美元的飛行時數(shù)和飛行補貼。一般每周飛行40小時，每月飛行100小時以上，收入一萬多元。

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很多學(xué)校聲稱保就業(yè)，但實際上學(xué)生畢業(yè)后并沒有所謂的保就業(yè)。就業(yè)保障必須是真實的。學(xué)生入學(xué)后簽訂就業(yè)協(xié)議的學(xué)校將有更大的就業(yè)保障。我校保就業(yè)職業(yè)技能教育不同于以理論為主的學(xué)歷教育，而職業(yè)技能教育始終以實踐訓(xùn)練為主。因此，實訓(xùn)設(shè)備是否充足，決定了學(xué)生是否有足夠的條件接受實訓(xùn)。學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)備是否充足？