大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于飛機逃生教育課程的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹飛機逃生教育課程的解答，讓我們一起看看吧。

飛機逃生繩怎么用？

主要是用在危險發(fā)生后，用來系留的。

飛機大部分還健全時扣在座椅下方的鋁合金桿上，也可以扣在飛機門口的扶手上，水上逃生時，可以扣在救生船側(cè)面的系留繩上，

另外一端的鎖扣是綁住被救援者的，通常是環(huán)住被救援者，鎖扣扣在系留繩上。

主要用途就是這些，當(dāng)然這個繩子還會有很多其它用途，那就是根據(jù)當(dāng)時的情況了。

飛機逃生門怎么打開？

絕對是不能的，因為飛行時開了那個逃生門，風(fēng)進(jìn)機艙，特別是大風(fēng)，會影響飛機的平衡性，乘客及其他人的安全沒法保障，如乘客被驚嚇心臟病發(fā)作，被風(fēng)吹摔倒，飛機失衡晃動也有可能造成乘客受傷還有其他不可預(yù)知的危險等，航班公司怕?lián)?zé)任，一定有空姐時不時提醒你不要打開的。

地鐵逃生怎么召喚直升飛機？

在地鐵逃生中你是可以在超市和人群中來偷東西的，在你偷到東西的時候就可以召喚直升飛機，召喚之后直升飛機就會來到你的身邊就可以逃跑了，如果在偷東西的過程中被抓到了，就會失去一個生命

大型客機應(yīng)急撤離時要使用什么逃生？

大型客機上應(yīng)急撤離時使用充氣滑梯逃生。

簡而言之滑梯是飛機上的應(yīng)急設(shè)備。大型客機由于比較高，登機門、翼上應(yīng)急門離地面高度較高，而且旅客人數(shù)也較多，所以，配備了滑梯這一應(yīng)急設(shè)備。主要的作用就是在遇到緊急情況時保證機上所有的人員盡快地撤離，并且盡可能減少傷害。

滑梯利用滑梯撤離客機就和兒童們在公園坐滑梯一樣，滑梯自動充氣后有一定彈性和硬度，形成有一定角度的傾斜式滑道。人員順著這個滑道可以從客機上滑下來，快速而安全地下降到陸地上。在水上的話，滑梯還可以當(dāng)做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承載一定數(shù)量的旅客。

客機的每個艙門上都有一個滑梯包， 折疊好的滑梯就儲存在里面。當(dāng)然，滑梯只有放在待命的位置上，打開艙門時才會自動充氣，按規(guī)定滑梯不放到待命位飛機就不能起動。所以每次飛機關(guān)閉艙門后，會立刻聽到乘務(wù)長發(fā)出滑梯待命的口令，而飛機落地后正常開艙門前，又會聽到：滑梯解除待命的口令。

一般情況下大型客機利用什么逃生？

大型客機上應(yīng)急撤離時使用充氣滑梯逃生。

簡而言之滑梯是飛機上的應(yīng)急設(shè)備。大型客機由于比較高，登機門、翼上應(yīng)急門離地面高度較高，而且旅客人數(shù)也較多，所以，配備了滑梯這一應(yīng)急設(shè)備。主要的作用就是在遇到緊急情況時保證機上所有的人員盡快地撤離，并且盡可能減少傷害。

      一般情況下如果在地面有逃生梯，但是客機要是在空中是沒有逃生設(shè)備的

      因為客機要是在空中飛行高度都是在8千米到一萬米之間，這樣高度空氣稀薄，氣溫在零下20～60度之間

      如果在這種條件下跳傘，第一，普通人不具備跳傘的技能。第二，在這樣的條件下跳傘氣壓低高原反應(yīng)，溫度低短時間就會失溫

      每位客機都是技術(shù)優(yōu)異的飛行員，當(dāng)遇到事故時我們應(yīng)該完全的相信飛行員

一般大型客機，在高空飛行時候，遇到突發(fā)情況，一般是緊急迫降到臨近的機場呢。因為目前的民航客機上面只有配備氧氣罩和救生衣。沒有任何降落傘，而且普通人也不會使用。所以一般都是迫降到臨近機場。如果飛機沒有起飛，都是直接下飛機的。希望出行都可以平平安安。

到此，以上就是小編對于飛機逃生教育課程的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于飛機逃生教育課程的5點解答對大家有用。