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目前各國空軍主力是三代機，少數(shù)國家進入五代機時代，為什么四代機卻很少被關注？

蘇27和F15實力相當，蘇27俄方卻劃為第四代，美國表示：不能吃虧！我們也改稱第四代！

其實還是因為之前關于戰(zhàn)斗機的劃分標準不太統(tǒng)一，主要就是俄羅斯和西方國家的戰(zhàn)機劃分標準不一樣，我們國家之前也是按照西方主流的劃分標準，比如蘇27，國內之前就定義為第三代，沒有按照俄羅斯的劃分標準。

慢慢的，俄羅斯的戰(zhàn)斗機劃分標準也在世界上風行起來，這個時候，世界上的戰(zhàn)斗機劃分標準，就有兩個了，同樣一款戰(zhàn)斗機，俄羅斯的稱為第四代，尤其是俄羅斯自己的戰(zhàn)斗機，比如蘇27和米格29，而美國的戰(zhàn)斗機卻在世界上被稱為第三代，這很容易讓一些人認為美國的戰(zhàn)斗機比俄羅斯的落后一代，一向自稱自己樣樣為世界第一的美國怎么能忍，尤其是美國早已服役第四代（美標）兩款戰(zhàn)機（F22和F35），現(xiàn)在俄羅斯要服役第五代蘇57，的確讓人感覺美國戰(zhàn)斗機落后俄羅斯。

所以美國干脆和俄羅斯一樣，所有戰(zhàn)機免費“升級”一代，F(xiàn)15/F16/18等重新統(tǒng)稱為第四代（就是美國原來的第三代標準），F(xiàn)22/35就被劃分為第五代了！這下西方世界和俄羅斯標準一樣了，俄羅斯口頭上領先一代已經(jīng)消失了。

我們后來也就順應國際主流劃分方法了，把J20就劃分為第五代。它剛出來的時候，還被劃分為第四代，尤其是因為外形黑色，部分網(wǎng)友親切的稱J20為“黑絲帶”（諧音黑四代）。

因為俄羅斯之前的叫法在第五代戰(zhàn)斗機出來之前，還是不被大多數(shù)人知道，所以國際社會還是按照西方劃分標準，那個時候戰(zhàn)斗機還是三代機天下（美標），第五代戰(zhàn)機出來后，國際社會才關注五代機，所有中間突然被改的四代機（原三代機）這個劃分等級，也就沒人關注了，算是半路插進來的，風頭都被三代機和五代機搶走了。

其實不管怎么劃分，還是要靠實力來說話的，管它叫什么第三代第四代第五代，能把你打下來，就是好戰(zhàn)斗機！不過總體來說，還是一代比一代強，第四代主要強調的是機動性和火力優(yōu)勢，比如蘇27和F15，都是高機動性和火力猛的代表。第五代則在第四代的基礎上，又追求高音速、隱身特性和信息優(yōu)勢，主打隱身突防偷襲！

這是個典型的戰(zhàn)機劃代問題，從三代機開始，美俄在戰(zhàn)機劃代上出現(xiàn)了代差，所謂的四代機劃代標準很模糊，是出現(xiàn)上述原因主要因素。

美俄在三代機以前劃分標準相對一致，由于蘇聯(lián)解體，繼承者俄羅斯受限于經(jīng)濟等多種原因，在新一代隱形戰(zhàn)機角逐上美國占據(jù)絕對優(yōu)勢，從推出世界首款隱形戰(zhàn)機F-117，到后續(xù)的F-22、F-35，早在中俄四代機還處于研發(fā)狀態(tài)時，F(xiàn)-22就已經(jīng)結束了量產(chǎn)；美國將新一代隱形戰(zhàn)機命名為第四代戰(zhàn)機，且提出相對完善的四代機“4S”劃設標準。

在這個大背景下，俄羅斯開始將原有的三代機改型定位為四代機，比如蘇-35多用途殲擊機；歐美國家當初對于三代改進型稱為三代半戰(zhàn)機，自此美俄在戰(zhàn)機劃代上出現(xiàn)隔閡。

對于俄羅斯提出來的四代機概念，從誕生之初就極為模糊，俄羅斯沒有對其所推崇的四代機作出任何劃設標準，簡單點理解就是三代機的改進型就是俄譜系的四代機，當前國內對殲-16、殲-10B/C、蘇-35以及歐洲的臺風、陣風戰(zhàn)機普遍稱呼為四代機，一些深度改進型號被冠以4+++等；更確切點理解就是：三代機經(jīng)過全方位升級改進，且不具備隱形指標的作戰(zhàn)飛機統(tǒng)稱為俄譜系四代機，部分深度改進型號還可稱為四代半或者4+++。

因此，有關四代機的劃分就表現(xiàn)的尤為混亂，只不過是個人稱呼習慣問題；這一點在國內表現(xiàn)更加突出，實際上國內官方基本還是遵循美國人戰(zhàn)機劃代標準，但國內媒體對于三代機改進型號和新一代隱形戰(zhàn)機定位較為模糊，對于殲-20保守點稱為四代機，浮夸點稱為五代機也沒什么不妥，只不過是個人稱呼習慣而已。

在新一代隱形戰(zhàn)機快速發(fā)展的今天，三代機或者四代機已經(jīng)不再像當前備受各界關注，如今美中已正式進入隱形戰(zhàn)機時代，俄羅斯在未來幾年也將加入到這一行列，此外已經(jīng)有英、韓、日以及以色列等國裝備美制F-35隱形戰(zhàn)斗機，以色列以多次將F-35I投入到敘利亞戰(zhàn)場，前兩天美國也首次實戰(zhàn)運用F-35A。

新一代隱形戰(zhàn)機已不再是神話，未來會越來越頻繁的投入到實戰(zhàn)運用當中；根據(jù)目前公開消息，美俄中三國已經(jīng)開啟下一代戰(zhàn)機概念研究與探索，隨著隱形戰(zhàn)機裝備譜系越來越普及，過幾年也將不再被關注，畢竟新事物的關注度遠高于舊事物的懷念。

按美國的劃分標準F15,F16,F18這些為三代機，F(xiàn)22,F35,蘇57,殲20,殲31為四代機，但俄羅斯劃分標準與美國不同，把美國劃為四代機的隱形機稱為五代機，所以F22,蘇57,殲20稱為四代機也行，稱為五代機也行，看你是按美式或是俄式來劃分吧了。

先來說說四代機有幾款，重型四款，F(xiàn)-15E、蘇-35，中國殲-15和殲-16；中型五款，歐洲雙風，美國F-16V、F/A-18E/F和中國殲-10C；輕型機一款，瑞典“鷹獅”，共計是10型飛機，都是舉世公認的四代。西方獨占六款，其它四款都是中俄的，美國F-15退役后，四代重殲，也就只有中俄。重型對中型以下，自有制空和對地優(yōu)勢，在中俄四代面前，西方四代，沾不上任何便宜，因此，長期壟斷話語權的西方，四代機，總被中俄比得烏哩叭嘰，便不再言語。是呀，說起四代自打臉，毫無任何優(yōu)勢可言，何況四代機現(xiàn)在正成為絕大多數(shù)國家當家主力呢。世上唯一以五代機當家的國家，只有一家，那便是美國。美國對四代機無所謂，歐洲不成，正深自糾結著，不知如何因應。

俄羅斯有點小糾結。如果蘇-57能如約完成，還好些，只是眼下犯愁，隱身能力不佳，空天軍不愿接受，還只得以四代當家。雖說能基本滿足使用，但與其大國地位明顯不相稱，仍要三代機為主，面對不安全局勢，有點坐困技術愁城。歐洲不少國家正在裝備的是美制F-35，具有相當?shù)膽?zhàn)力，以F-35和四代機雙風搞配合，對俄具有不小的壓力。作為航空強國的俄羅斯，不想五代落在了后面，是自己不得不面對的嚴峻現(xiàn)實。蘇-35和蘇-57，在發(fā)現(xiàn)能力上加強了不少，但要進攻，還是要差點事。

中國雄姿英發(fā)。四代為主，殲-16和殲-10C；五代機，殲-20是骨干。五代與四代配合作戰(zhàn)，無論在任何國家面前，從此可以應對自如。信息時代背景下的戰(zhàn)爭，制空天權，正是一切，沒有制空和制天權，什么仗也打不下來，再回顧昨天的話，令人印象深刻。在經(jīng)過了多年落后以后，我們迎來了一個技術上無限無明的未來。

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