摘要：衡陽初中生可以去哪家鐵路學(xué)校上學(xué)？我給大家介紹一下衡陽初中生可以去哪家鐵路學(xué)校？對于初中生來說，學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)是一個更好的出路。雖然很多朋友會對自己的選擇感到不確定，但其實只要我們愿意努力，堅持自己選擇的方向，我們的努力總會得到回報。確定方向后，就可以開始選校了……衡陽初中生可以去哪家鐵路學(xué)校？對于初中生來說，學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)是一個更好的出路。雖然很多朋友會對自己的選擇感到不確定，但其實只要我們愿意努力，堅持自己選擇的方向，我們的努力總會得到回報。確定了方向之后，就可以開始選擇學(xué)校了。

湖南高鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)模式

學(xué)院依托鐵道主專業(yè)，不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立政府、銀行、企業(yè)、學(xué)校“四位一體”的長效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭成立南方高鐵人才培訓(xùn)與技術(shù)合作基地，由政府、銀行、企業(yè)、學(xué)校按董事會架構(gòu)共同組建，聯(lián)合成立高等科學(xué)合作研究院與多家高鐵檢測行業(yè)大型企業(yè)按照董事會架構(gòu)，積極打造“1126”——政府、銀行、企業(yè)、學(xué)校的合作平臺，是職教集團(tuán)、聯(lián)盟、學(xué)校有兩個基地和六個企業(yè)。

學(xué)院以真實項目為載體，將課程教學(xué)帶入空蕩蕩的房間，將高鐵技術(shù)帶入課堂。創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建基于工作過程、基于能力的漸進(jìn)式學(xué)習(xí)的柔性課程體系。學(xué)院在全國編寫出版高鐵系列教材15部。

學(xué)院全面建成“312”社會服務(wù)體系——個，即三個技術(shù)服務(wù)中心（高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心）、衡陽職業(yè)學(xué)院教學(xué)服務(wù)共享基地和兩個平臺（志愿者服務(wù)平臺和國際交流平臺）。香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工程與交通技術(shù)培訓(xùn)、國家及地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)課程。每年有19700多名鐵路員工接受培訓(xùn)。

學(xué)院師生承擔(dān)和參與了京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路。年技術(shù)服務(wù)收入1500萬元以上。

湖南高鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院就業(yè)前景

學(xué)院先后培育了11家鐵路局、16家工程局、12家地鐵公司、7家地方鐵路公司等大型企業(yè)訂單，訂單比例達(dá)65.7%。 2009年至2012年畢業(yè)生平均就業(yè)率達(dá)99.2%。

學(xué)院構(gòu)建“234N”就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)體系，招生與就業(yè)形成“出口暢通、進(jìn)口繁榮”的良性循環(huán)。學(xué)生曾榮獲全國數(shù)學(xué)建模一等獎，連續(xù)兩年榮獲全國太古杯建筑建模大賽一等獎。 2009年至2011年，學(xué)生獲得省部級獎勵150余項。 2009年至2012年畢業(yè)生平均就業(yè)率為98.2%。中國教育報、香港大公報等20余家頂級媒體對學(xué)校的辦學(xué)業(yè)績和經(jīng)驗進(jìn)行了報道。

其實，對于初中畢業(yè)生來說，選擇就業(yè)好、工資高、福利好的專業(yè)尤為重要。然而學(xué)校對學(xué)生的影響是不可估量的，所以一所好的學(xué)校對于學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)非常重要。