談?wù)剬W(xué)前班的教育教學(xué)》《談?wù)剬W(xué)前班的教育教學(xué)》—《少兒畫(huà)苑》第8屆教師書(shū)畫(huà)論文課件大賽作品熱★★★《談?wù)剬W(xué)前班的教育教學(xué)》—學(xué)前班是幼兒在幼兒園學(xué)習(xí)、生活的最后階段,對(duì)幼兒來(lái)說(shuō)也是一個(gè)小小的轉(zhuǎn)折,從此以后,孩子就要入一個(gè)更大的轉(zhuǎn)折——上農(nóng)村幼兒園大班、學(xué)前班關(guān)鍵詞:免費(fèi)農(nóng)村教育教學(xué)論文,中學(xué)農(nóng)村教育教育論文,高中農(nóng)村教育閱讀論文,中學(xué)農(nóng)村教育新課改論文,高中農(nóng)村教育議論文范文,初中農(nóng)村教育教育論文,農(nóng)村幼兒園大班、學(xué)前班的健康教育教案試題最新最全兔媽媽論文您現(xiàn)在看的是上學(xué)前班的路教學(xué)方案,免費(fèi)教案、試題,兔媽媽論文工作室真誠(chéng)待人,提供免費(fèi)教案、試題等謝家集區(qū)美麗學(xué)前班歡迎訪問(wèn)謝家集區(qū)美麗學(xué)前班幼兒園主頁(yè),這里有我們幼兒園視頻和圖片風(fēng)采的展示,有幼兒園即時(shí)信息的瀏覽;這里有我們老師的幼教博客,和寶寶主頁(yè)。謝家集區(qū)美麗學(xué)前班>>教學(xué)科研課題研究:教學(xué)論文:園本課程:下期學(xué)前班教育教學(xué)工作計(jì)劃中國(guó)幼兒教師網(wǎng),教案、論文、隨筆、計(jì)劃總結(jié)、墻飾、管理經(jīng)驗(yàn)下期學(xué)前班教育教學(xué)工作計(jì)劃

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物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)前教育感受

通過(guò)這幾天的學(xué)前教育的學(xué)習(xí)，我有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

首先，我了解到物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。其次，我明白了物流管理的目的：、以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)；、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；、以信息為中心、重效率更重效果。

再次，我學(xué)習(xí)到了物流五要素是指評(píng)價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過(guò)程中，物料的品質(zhì)保持不變；數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等；時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速；地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉(cāng)庫(kù)，避免兩次無(wú)效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)；價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。

然后，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

最后，認(rèn)識(shí)到物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。