大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于教育機構(gòu)營轉(zhuǎn)非資金監(jiān)管的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹教育機構(gòu)營轉(zhuǎn)非資金監(jiān)管的解答，讓我們一起看看吧。

營轉(zhuǎn)非15年報廢的二手車能買嗎？

除了非商務(wù)用車，不建議購買，也不要購買有車輛合格證或者手續(xù)不規(guī)范的二手車。車輛證明包括車主身份證、車輛發(fā)票原件、車輛購置附加費(稅)證明、車輛登記證明、機動車行駛證、養(yǎng)路費證明、年檢證明和保險單等。

車輛合格證不全，無法辦理車管所過戶手續(xù)，導(dǎo)致車輛買車后無法落戶，損害新車主利益。

另外，最好不要買停產(chǎn)的車。在一般的二手車市場，一些停產(chǎn)的二手車相對便宜，所以很多人在資金不足的時候購買停產(chǎn)的車。

比亞迪唐燃油版為什么不保值？

不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我?guī)缀趺刻於荚诮佑|汽車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

我有一位表哥在2020年7月買了一輛比亞迪唐燃油版，2019款 2.0T 自動智聯(lián)尊貴型 7座，當(dāng)時優(yōu)惠很小，落地價接近17萬了。2021年的11月，車子開了一萬多公里，他因為資金問題要賣車，找到我讓我?guī)退?lián)系二手車商。我去給他問了一圈車商，你們猜這車他們只給到多少錢？10萬出頭！乖乖，當(dāng)知道這個價格的時候，我都吃了一驚了，落地接近17萬的車子，開了一年的時間，就只能賣10萬多點，這樣虧得太狠了。難道是因為車子太差了嗎？

趁著表哥把車放在我這兒的時間，我開了一段時間，這款車總得來說，我個人覺得還是很不錯的，空間非常大，尤其是后備箱，放倒第三排那載物能力簡直了。然后配置也高，內(nèi)飾的用料做工也不錯，尤其是前排座椅，非常柔軟，中控也沒有塑料感，至于后排我就沒坐過了，而且音響也不錯。當(dāng)然缺點也很明顯，這款比亞迪唐的底盤確實很德系車差遠了，濾震不夠好，過減速帶的時候車子又晃又搖，然后這臺2.0T的發(fā)動機也是，雖然賬面數(shù)據(jù)還不錯，但是實際開起來，干吼不走。但就算這樣，這保值率也太低了點，于是我問了問幾個關(guān)系還不錯的車商朋友。

他們說這款車都不敢玩啊，燃油版買的人少，容易砸手里。然后我上網(wǎng)搜了一下，比亞迪唐燃油版新車的銷量，發(fā)現(xiàn)它居然是倒數(shù)的車型。難怪，新車都沒人買，就更不要說二手了。至于為啥唐燃油版的新車沒人買，那就是另一個大難題了，留給比亞迪自己去解決吧。

反正以后大家買車，短期要賣的話，建議還是買新車銷量高的車子吧，不然賣車的時候真的肉痛。

就先回答到這里吧，希望可以幫到你。對了，我表哥的比亞迪最后被我買了~

對于這個問題，買買君覺得還是要用事實說話，所以找來同級別的自主中型SUV比較，數(shù)據(jù)表明，奇瑞瑞虎8（41.91%）、WEY VV7(45.1%)、吉利豪越（43.08%）第五年的保值率，均是小于比亞迪唐燃油版（49.35%）的，所以從這個角度來看，比亞迪唐可并沒有說的那么不保值的。

說回比亞迪唐燃油版，以產(chǎn)品力而言，買買君認(rèn)為比亞迪唐還是有一戰(zhàn)之力的。

Dragon Face家族式設(shè)計語言，融合了中西方設(shè)計美學(xué)，通過矩陣式龍睛大燈、熏黑的C柱和雙腰線、20英寸槍灰色全新運動輪轂等設(shè)計元素展現(xiàn)出"龍顏"的霸氣，國際大師手筆就是不一樣。

而比亞迪唐的霸氣不止體現(xiàn)在外觀設(shè)計上，車身尺寸同樣是同級前列，對比中型SUV標(biāo)桿漢蘭達，比亞迪唐長寬高分別為4870*1940*1720mm，軸距達到2820mm，除了車身長度以外，比亞迪唐都是占優(yōu)的。所以無論是5座還是7座，車內(nèi)都能坐得很舒坦。

謝謝邀請，比亞迪唐燃油寶的保值率并沒有問題描述如此之低，但汽車的保值率整體呈下滑趨勢。

比亞迪唐燃油版兩年內(nèi)平均保值率，以及5年內(nèi)預(yù)測保值率大致如下。

第一年落地后的保值率約78%

第二年平均成交價保值率約70%

第三年預(yù)計保值率約60%

第四年預(yù)計保值率約55%

第五年預(yù)計保值率約50%

按照平均評估價格，比亞迪唐以14.99萬款仍可以評估出10.5萬左右的車價，評估價為7~8萬或車輛出現(xiàn)過事故或評估人員惡意壓價，前者自己心里明白、后者大可不理。汽車的保值率是有平均水平線可以作為參考的，這點由不得不規(guī)范的某些二手車商家胡沁，參考下圖曲線。

汽車的平均保值率曲線大致如上，各條線的差異分別代表高中低三擋保值率的大致范圍，其中保值率非常低的品牌多為問題車品牌和冷門品牌，比如法系車、韓系車以及自主品牌中除前五名之外的數(shù)十個品牌，選擇這些車基本等于默認(rèn)低保值率。但如果品牌影響力足夠大，其量產(chǎn)車的質(zhì)量足夠穩(wěn)定而且老款車與現(xiàn)款車的價格相當(dāng)，那么這些車的保值率總是能夠按照平均線計算的。

1：落地價與評估價無關(guān)，10%的購置稅以及上牌等費用不在評估范圍內(nèi)，二手車估價只按照現(xiàn)款車的指導(dǎo)價。所以落地價16萬評估只能按照14萬左右計算，這點不用不忿，BBA的二手車也得這么評估。

2：改裝以及裝飾配件不僅不能提升反而可能降低評估價格，因為汽車改裝很有可能造成對車體結(jié)構(gòu)、漆面以及安全的破壞，下一任車主并不見得會接受這些改裝。至于裝飾也是同理，首任車主喜歡不代表下一任車主不討厭。

買自己喜歡的東西就是價值！

想要一直保留著那份價格就買黃金收藏著。

想要做升值投資的就買房子。（也不一定會賺）

個人認(rèn)為自己喜歡的就是好，當(dāng)自己不喜歡了就是一文不值了。

假問題，外行設(shè)置的。燃油唐出產(chǎn)僅一年，你的卻買了兩年，哪個不安好心的黑子！故意不給國產(chǎn)生路。老夫的燃油唐，一年了，15000公里，比二十萬左右的合資好開。配置奇高，使用極為便利

車買來是拿來用的，有什么保值不保值的，累不累？如果買二手車，越不保值對買二手買家而言越劃算。所以如果自己的車不保值，那就一直用下去吧，這樣才能充分發(fā)揮它的使用價值。

到此，以上就是小編對于教育機構(gòu)營轉(zhuǎn)非資金監(jiān)管的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于教育機構(gòu)營轉(zhuǎn)非資金監(jiān)管的2點解答對大家有用。