大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于曹縣途銳教育機(jī)構(gòu)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹曹縣途銳教育機(jī)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
大眾車的質(zhì)量怎么樣？
這個(gè)問題比較專業(yè)了,大眾車我開過菠蘿,帕薩特,甲殼蟲,奧迪,可以給大眾車一個(gè)明確的評(píng)價(jià)了。
第一大眾車空腔注蠟,就是你刮擦后,半年內(nèi)鋼板不會(huì)生銹,對(duì)于新手可以多刮擦幾下,一起修。節(jié)省工錢。
第二大眾車底盤扎實(shí),如果在高速上,側(cè)風(fēng)大的情況下,日系韓系車會(huì)感覺方向不穩(wěn),德系車速度越快,方向盤越重,這種設(shè)計(jì)非常好。
第三,大眾配件便宜,市場(chǎng)保有量高,維修方便便宜。
第四,大眾車有輝騰,奧迪A8 R8百萬級(jí)別的車,其實(shí)很多螺絲,ABS都是通用的。所以說信德系車,老百姓的眼光是不會(huì)錯(cuò)的。
從菠蘿換到奧迪,是我的選擇。日韓汽車根本不會(huì)考慮一下的。
本人是三輛大眾車車主。
從2001年第一次買B5(1.8T)開始，網(wǎng)絡(luò)上就不斷說大眾車燒機(jī)油，這個(gè)毛病那個(gè)毛病，但這臺(tái)車在我手6年，行駛十三四萬公里，中間索賠過一次點(diǎn)火線圈，一次風(fēng)扇線束，再無其它問題，同時(shí)期我同學(xué)買的雅閣維修次數(shù)比我多，最貴的一次是換離合器，花了六七千，至少在這兩臺(tái)車上，看不出日本車質(zhì)量更好。
B5在我手上6年，行駛品質(zhì)始終如一，連皮椅都沒有像很多車那樣變松垮，質(zhì)量非常好，正是這部車和前一部通用進(jìn)口車相比形成鮮明對(duì)比，讓我成為堅(jiān)定的大眾粉絲。
07年換進(jìn)口B6，六速雙離合，持有至今，已經(jīng)十年多，行駛二十多萬公里，換過集成氣門室蓋，氙氣燈泡，正常保養(yǎng)，好像再無其它維修，行駛品質(zhì)也是始終如一，非常耐用，十年的老車，看上去還很新，開起來還是很好，直到現(xiàn)在，高速公路油耗還是只有七八個(gè)油，四驅(qū)，六缸，很省油。
14年又買了一輛高功率高七，干式雙離合，從未發(fā)生過維修，正常保養(yǎng)，開起來的感覺，不用說，很好。
我還有過其它車，客觀地說，美國(guó)的、法國(guó)的車故障要多一些。
中間我也開過不少日本車，有的還了幾千公里。相比日本車，大眾車的一個(gè)價(jià)值是很好的駕駛體驗(yàn)，習(xí)慣大眾車后，我相信愿意開日本車的人不多，大眾車還有一個(gè)突出價(jià)值就是，始終如一的性能和駕駛體驗(yàn)，即使十年的車，開起來，也沒有舊車的感覺，但日本車真的不耐舊，兩三年后的駕駛感受和新車差距很大。
大眾車的質(zhì)量很不錯(cuò)，這一點(diǎn)可以肯定，市場(chǎng)檢驗(yàn)結(jié)果在呢！本身質(zhì)量在呢！大眾很在意客戶滿意度，因?yàn)槲以谀抢飶臉I(yè)，至于好在哪里，又為啥有那么多人去黑大眾，混在汽車這個(gè)圈我也看出了原因：
黑大眾車的大概是這幾類：
人云亦云，有些人連大眾車都沒咋開過，人家說不好他也跟著起哄，你問他哪里不好，他也給你說不出個(gè)123.
還有一類是看新聞?wù)f大眾哪款車召回了，出問題了，他就會(huì)把這個(gè)當(dāng)作天大的事來放大，我想問，又有哪個(gè)品牌的車沒出過問題，是奔馳寶馬奧迪，沒出過？是國(guó)產(chǎn)車沒出過？這就是瞎扯的一類
也有人是因?yàn)樽约涸谑褂么蟊娷嚨倪^程中出過問題，于是就把大眾車一下打死。你出了問題，按程序索賠就好了，在生氣也解決不了問題，按法律程序或者三包走即可。畢竟問題這種小概率事件存在于任何汽車品牌。
還有一類是“聽說黨”，聽說大眾車怎么樣了，其實(shí)你聽說的都是你考證過的么？比如燒機(jī)油，你了解是怎么回事么？渦輪技術(shù)不成熟時(shí)，存在機(jī)油損耗過大，并不是所謂燒機(jī)油，現(xiàn)在渦輪散熱系統(tǒng)是獨(dú)立存在，專供渦輪。以前是停車后便沒有給渦輪散熱才導(dǎo)致那樣。現(xiàn)如今已不存在。
你有幾臺(tái)大眾的車子？你經(jīng)常開大眾么？你了解過大眾的技術(shù)和品質(zhì)么？你有什么資格黑大眾
大眾車到底好在哪？
品質(zhì)相比于其他品牌不說最好，也是之一，大眾的激光焊接在同級(jí)別很少有其他品牌用，防腐蝕做的也不錯(cuò)，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)都是耐用型。
大眾很注重客戶滿意度，無論售前售后，滿意度直接跟工作人員業(yè)績(jī)掛鉤。
大眾的車子，從各方面來說比較平均，拔尖的東西少，很差的項(xiàng)目也少，穩(wěn)定性，耐久性都不錯(cuò)。
大眾車的質(zhì)量很好，源自德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度~~我給大眾做過配件，大眾家特別嚴(yán)格，內(nèi)部的塑料件（在內(nèi)部根本看不見的地方），連個(gè)劃痕都不能有（所謂的劃痕不是件損傷，而是像指甲劃過留下的亮面，只有在光照下才能看得見，以至出現(xiàn)一大批廢件。。。），從這里看可見德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)。雖然我們一直覺得他們的要求死板，但是對(duì)消費(fèi)者來說還是很好的，所以質(zhì)量可見一斑~~
你好，我是老王，很高興能回答你的問題。這個(gè)問題，老王有話說，老王在一汽大眾工作將近8年，下面老王來說說大眾車。
大眾的產(chǎn)品質(zhì)量總體來說是不錯(cuò)的，很有競(jìng)爭(zhēng)力，但是前幾年出現(xiàn)了一些問題，DSG雙離合動(dòng)力中斷、頓挫，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等問題，嚴(yán)重影響大眾的口碑。隨著新技術(shù)的不斷完善，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題得到解決，DSG變速箱在不斷調(diào)教改進(jìn)中逐漸成熟。
大眾車給人的第一印象就是：皮實(shí)，抗造。汽車品質(zhì)可靠，經(jīng)久耐用，老捷達(dá)10萬公里無大修，就是最好的見證。大眾車的白車身鋼度比較大，零部件質(zhì)量抗疲勞強(qiáng)度比較大，給國(guó)人們留下了比較結(jié)實(shí)耐用的感覺。
日系、韓系的車，車身鋼板比較薄，所以車外形能沖壓出很多棱線，車的外形比較好看。車身鈑金薄，整車重量輕，油耗就少劉，因而大眾車的油耗也偏高。但是日系、韓系的車，因?yàn)檎嚨膭偠缺容^低，車輛在使用一段時(shí)間后，車身會(huì)出現(xiàn)輕微變形，引起零部件的磨損噪音，帶給人一種松垮的感覺。
德系大眾車皮實(shí)、抗造，給大眾車帶來了噪音問題，相比于日系、韓系的車，大眾車噪音大。大眾車鈑金厚，沖壓難度大。打開很多大眾車的車門就能發(fā)現(xiàn)，大眾車密封條數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封隔噪不好。
總得來說，大眾車的質(zhì)量還是靠的住的。但是，大眾車畢竟是合資車，車企的目的就是賺錢，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)毫無建樹，只能希望國(guó)產(chǎn)的奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等車企能在以后為國(guó)人造好車，成為國(guó)人的選擇。
到此，以上就是小編對(duì)于曹縣途銳教育機(jī)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于曹縣途銳教育機(jī)構(gòu)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。