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一戰(zhàn)失利后,德意志是如何迅速崛起的?

希特勒的確起了決定性的作用!

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1920-1933的德國在戰(zhàn)爭賠款和經(jīng)濟(jì)危機(jī)中被反復(fù)蹂躪!但是值得注意的是德國有三點國家支柱并未倒塌

1.完善的工業(yè)教育體系和優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施,一戰(zhàn)在本土很少,希特勒上臺后大力扶持和建設(shè)使德國在戰(zhàn)前一躍成為歐洲第二強(qiáng)國。

2.日爾曼人生性的嚴(yán)謹(jǐn)和服從極大的促進(jìn)德國工業(yè)的發(fā)展使之一直站在世界前列,

3.凡爾賽的賠款讓德國人民苦不堪言,希特勒利用了這點使德國上下一心,舉國空前團(tuán)結(jié),從45年帝國末日時期德國人柏林戰(zhàn)役德國人的戰(zhàn)爭指數(shù)有多高。

在一戰(zhàn)之后,德國作為戰(zhàn)敗國簽訂了不平等條約,條約規(guī)定德國只能用10萬人的軍隊和1萬人的海軍,嚴(yán)禁制造攻擊性的武器,這樣的內(nèi)容也開始限制了德國的發(fā)展。

但是雖然一戰(zhàn)的失敗開始限制著德國的發(fā)展,不過在他們僅存的10萬軍對里面,大多經(jīng)歷過一戰(zhàn),他們也暗地里準(zhǔn)備了秘密組織。

盡管一戰(zhàn)戰(zhàn)敗,但德國擁有的深厚工業(yè)基礎(chǔ)和高素質(zhì)人才也是不容小覷的,再者德國當(dāng)?shù)氐囊恍┕I(yè)設(shè)施也沒有遭到毀壞,所以發(fā)展的還是很順利。

雖然德國戰(zhàn)敗了,但是各國都是心懷鬼胎,有的希望德國被壓制,有的不希望德國走向滅亡。所以在美國和英國的支持下,加上德國的深厚的工業(yè)底子,還有德國的人才,20年后又成了歐洲的強(qiáng)國,發(fā)動了世界大戰(zhàn)。


1.國內(nèi)形式 德國一戰(zhàn)失敗,是主動認(rèn)輸,當(dāng)時只是損失了國外的殖民利益,本身并無大的損失。換句話說,當(dāng)時的德國其國內(nèi)的基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)施和人員基本健在。2.國外形式 一戰(zhàn)后,德國退出歐洲權(quán)利爭奪,客觀上與英國的大陸均衡政策相左,戰(zhàn)后英法對德懲罰的意見不一,使得德國的國際空間相比戰(zhàn)前更好。3.戰(zhàn)后賠償造成德國經(jīng)濟(jì)體制破壞造成德國工業(yè)資本運(yùn)作效率更高,同時隨著1928年世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)和美國資本外溢助力德國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。4.德國納粹高效的社會職能管理和國內(nèi)復(fù)仇思想的蔓延,使得當(dāng)時德國工人的效率和薪酬成反比,更是增加整個德國財富的累積速度。綜合下來,德國在1935年,距離一戰(zhàn)結(jié)束不到20年就又回到歐洲工業(yè)第一,對外開拓侵占的路上了。

凡爾賽條約對德國軍事進(jìn)行了限制,那么為什么德國在二戰(zhàn)前可以組建這么多軍隊?

從1919年到1939年,短短的二十年內(nèi),在凡爾賽條約的限制下,第三帝國仍然積蓄起來一支強(qiáng)大的精銳之師。不僅有精良的步兵和引領(lǐng)時代的裝甲兵,空中力量更是讓人矚目,唯一缺憾的海軍也還有潛艇力量的支撐。

而這一切,都與一位傳奇軍事家有關(guān)——一戰(zhàn)時期德國的陸軍總參謀長——漢斯·馮·塞克特。

他被丘吉爾譽(yù)為“德國陸軍的締造者”,一生止于陸軍上將只是因為他的謙遜。塞克特將軍在凡爾賽條約體系下,巧妙、隱蔽地發(fā)展建設(shè)著德國的陸軍和空軍。

任何不平等條約、任何敵人不能從我們身上奪走的東西是堅強(qiáng)的信念。當(dāng)命運(yùn)再一次召喚德國人民武裝起來時(這一天終將到來?。麑⒖吹接率慷桥撤蚓o緊握住忠誠的武器。只要有鋼鐵般的雙手和意志,使用什么武器都無所謂。

作為標(biāo)準(zhǔn)的普魯士軍官,塞克特對凡爾賽條約的不平等十分憤怒,他認(rèn)為“有國無防”是可恥的,因此想盡辦法要保存德國的陸軍實力。

德國國防部長期維持著一批未納入編制的“黑兵”,不斷進(jìn)行小規(guī)模的集訓(xùn),并逐漸擴(kuò)充陸軍編制,終于在1933年突破十萬人。

未來戰(zhàn)爭取勝之道在于調(diào)動人數(shù)少但素質(zhì)甚高的機(jī)動部隊,其配以飛機(jī),則作戰(zhàn)效能更高。

這是塞克特將軍的另一句名言,作為陸軍的資深軍事家,他早早地看到了空軍的價值。而相比于陸軍,空軍的發(fā)展可以“光明正大”的進(jìn)行,因為它與民航業(yè)有著不可分割的聯(lián)系。

塞克特早在1923年就決定了德國空軍的地位,并在內(nèi)部悄悄擬定了一個完整而隱秘的空軍框架。隨后便以德國運(yùn)輸部門、航空部門、航空公司為幌子,大力構(gòu)建德國空軍的軍官體系和基礎(chǔ)設(shè)施。民用飛機(jī)場、民用飛機(jī)制造廠、民航飛行員,合理合法地進(jìn)行航空演練,而實際也為德國空軍奠定了堅實的基礎(chǔ)。

甚至于1927年開始,蘇聯(lián)還為德國飛行員進(jìn)行了培訓(xùn),似乎是兩國政治交易的一部分。

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