摘要：貴陽高鐵學(xué)校為您詳細(xì)解讀中國高鐵帶動中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。很多人說中國高鐵貴。那是因為中國傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)太便宜了。為什么便宜？因為新中國的鐵路運(yùn)輸是公益性的，一直在補(bǔ)貼全社會。即使是看似昂貴的高鐵，從投資回報率來看也不例外。所以，建國以來，……很多人都說中國高鐵貴。那是因為中國傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)太便宜了。為什么便宜？因為新中國的鐵路運(yùn)輸是公益性的，一直在補(bǔ)貼全社會。即使是看似昂貴的高鐵，從投資回報率來看也不例外。因此，建國以來，我國低碳鐵路建設(shè)一直落后于其他設(shè)施。與高占地、高通行費(fèi)、高排放、低效率、低質(zhì)量的繁忙高速公路建設(shè)相比，高鐵建設(shè)遭受的批評更多。高鐵比飛機(jī)更快、更舒適、更方便，而且價格只比充滿煙塵、汗水等異味的高鐵高出20%多一點。同樣的里程，乘坐公交車是高鐵的5倍！貴陽高鐵學(xué)校解釋說，中國高鐵帶動中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。高鐵的發(fā)展還可以縮短城市之間的距離，讓人們的出行更加便捷。以京津高鐵為例。半小時的車程和密集的公共交通，成功實現(xiàn)了兩地的一體化和城市化。 “工作在北京，生活在天津”被越來越多的兩地居民所接受。同時，京津高鐵還帶動了兩地旅游、餐飲、房地產(chǎn)、零售等行業(yè)的繁榮，促進(jìn)了兩地經(jīng)濟(jì)密切往來，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長兩個地方的。 “八小時省會圈”的提出，縮短了許多大中城市之間的距離，方便了世界各地的人們自由、舒適、快捷地出行，消除了以往出行的痛苦，真正為人民做了一件大事。現(xiàn)在高鐵很貴，并不意味著未來也會很貴。縱觀全球貨幣發(fā)展趨勢，長期通脹已是鐵的事實。即使是現(xiàn)在，借錢建設(shè)高鐵也是在現(xiàn)有的人力和產(chǎn)能過剩的環(huán)境下進(jìn)行的。所欠的是——張鈔票，剩下的才是真正的財富。高鐵的建設(shè)和運(yùn)營是一項長期規(guī)劃，對于加快經(jīng)濟(jì)大動脈具有不可替代的作用。高鐵是時代的產(chǎn)物，代表著一個時代的發(fā)展進(jìn)步。高鐵以其速度快、運(yùn)力大、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的優(yōu)勢改變了人們的生活和出行理念。高鐵的建成也縮短了城市之間的時間距離。高速鐵路的建設(shè)為中國地位的提高做出了巨大貢獻(xiàn)。它是高新技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，涉及電子、信息、材料等一系列高新技術(shù)領(lǐng)域。與飛機(jī)、汽車和普通鐵路相比，高速鐵路具有運(yùn)行速度快、發(fā)車到站時間準(zhǔn)確、運(yùn)輸能力強(qiáng)、安全性高、舒適性高、環(huán)保性高、能耗低等優(yōu)點。高鐵的發(fā)展無疑為物流業(yè)提供了更加便利的條件。如今，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，在淘寶、京東等熱門網(wǎng)站上購買一些商品越來越普遍。所以快遞的重要性可見一斑。經(jīng)過近年來的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物已成為我國快遞發(fā)展的重要推動力。目前，70%以上的網(wǎng)購依賴快遞，網(wǎng)絡(luò)零售帶動的業(yè)務(wù)量占快遞總量的一半以上。然而，電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)零售的快速發(fā)展對快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和能力提出了更高的要求。結(jié)合高鐵快遞業(yè)，這是鐵路實施貨運(yùn)組織改革以來優(yōu)化營銷渠道的重要一步。將鐵路業(yè)務(wù)范圍拓展至快遞，是順應(yīng)市場選擇、及時發(fā)展熱門、有潛力的物流業(yè)務(wù)的好舉措。貴陽鐵路學(xué)校告訴您，“高鐵快運(yùn)”對于電商中的小件物品或者文件、信件等輕量物品具有很大的優(yōu)勢。使用高鐵和城市軌道交通后，可能會輻射整個區(qū)域。高鐵快遞業(yè)對于國內(nèi)快遞業(yè)來說是一個積極的推動。高鐵快遞以其更快、更方便、更好、更便宜的服務(wù)，將給其他快遞企業(yè)帶來競爭壓力，從而惠及廣大民眾。

當(dāng)前，在我國國情要求下，發(fā)展高鐵是必然趨勢，高鐵帶來的各種效益正在各行業(yè)凸顯。高鐵建設(shè)將促進(jìn)城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和優(yōu)勢互補(bǔ)，有利于激發(fā)沿線經(jīng)濟(jì)體和城市群的區(qū)域聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。