大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于研粒教育跨考機構(gòu)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹研粒教育跨考機構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。

如何看待有人說汽修領(lǐng)域有三大“坑”是玻璃修復(fù)、劃痕修復(fù)和自動噴漆？你遇到過嗎？

玻璃修復(fù)到底是什么到底靠譜不靠譜，汽車玻璃修復(fù)就是利用真空泵把玻璃內(nèi)的空氣抽真空，然后把玻璃樹脂（膠水）注入裂紋中，不同的裂紋修復(fù)難度也不同，最主要的價格因素其實是膠水，別看某寶膠水幾十塊錢，說實話真的有可能，但是膠水強度和進口專業(yè)膠水相比那可不是一個檔次，為了省幾百塊錢，最后換了玻璃，這帳，貌似很不劃算。而且玻璃修復(fù)很大程度上并不是為了好看，而是為了防止二次延長，所以好的膠水很有必要。下面是我們鯊魚皮汽車玻璃修復(fù)的一個案例，大家可以借鑒借鑒

劃痕修復(fù)劃痕神器只能除去很輕微很淺的劃痕，相當深的劃痕還是要拋光才能解決。其實汽車劃痕修復(fù)液的效果類似牙膏，針對汽車漆面輕微的劃痕，效果還是不錯的。不過如果劃痕比較深，那么車漆劃痕修復(fù)液基本沒有作用。

車漆大多數(shù)包括四層。第一層是電泳層，汽車制造廠在生產(chǎn)汽車時，會把整個車身泡在電泳池里面。電泳層是直接附著在車身金屬上的。電泳層的作用是防銹和提高車漆的結(jié)合能力。電泳層對車身防銹是十分至關(guān)重要的。第二層車漆為中涂層，中涂層起到承上啟下的作用。一方面可以為下一層車漆供給更好的附著力，另一方面可以保障電泳層，提高防銹能力。并且中涂層對車漆的平滑性和抗沖擊性起到必需作用。第三層就是色漆層了。色漆層就是有顏色的一層，平時我們看到的五顏六色的汽車就是汽車的色漆層帶有的顏色。非常多廠家當前基本都用金屬漆噴涂色漆層。就是在普通油漆中加入金屬粉末，這種油漆噴涂在車身上會更加好看，并且更高，可以保障車身。第四層就是清漆層。清漆層是噴在最外面的一層漆，可以讓整個車漆更有光澤度，并且保障色漆層。大多數(shù)的輕微劃痕基本都是在清漆層表層，通過拋光和就可以除去。擦車神器也可以除去清漆層表層很輕微的劃痕。假如是很嚴重的劃痕，或傷到了色漆層，那就要修復(fù)

1、自噴漆在噴涂前沒有充分搖動，漆液沒有混合均勻引起的； 2、使用者按壓噴頭時用力不均勻，噴出的油漆霧化不效，造成積漆； 3、連續(xù)不停地噴漆，前面噴涂過一遍后沒有停下來，等漆表干后就繼續(xù)噴涂； 4、噴漆前沒有對工件進行處理

本人搞汽修的玻璃修復(fù)可用，自動噴漆效果不好坑爹而且使用過后第二次如果要去修理廠噴漆，修理廠不知道你自己修復(fù)過直接噴漆就會起反應(yīng)，要用專用清洗劑擦后才能噴，劃痕修復(fù)就是雞肋，車漆從鐵板往上分別是電泳涂裝層，底漆，色漆，清漆。你覺的劃到電泳涂裝層和色漆了修復(fù)的能看嗎？只有清漆劃到而且不深的情況下才能修復(fù)，但是用蠟拋光效果更好。所以除了玻璃修復(fù)別的省省吧

網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常可以看到“玻璃修復(fù)”、“劃痕修復(fù)”和“自動噴漆”的廣告宣傳，以低廉的價格和夸張的視頻吸引人們的關(guān)注，很多車主在車輛受損后，不愿意去正規(guī)修理廠或4S店維修，而是選擇這種不靠譜的方式對愛車進行修補，往往過不了多久，原本很小的損傷不僅沒有復(fù)原，反而造成了更大的損失，今天就給大家分析一下這三大“邪術(shù)”。

1、玻璃修復(fù)

玻璃修復(fù)是使用與玻璃折射系數(shù)相同的樹脂，采用特殊工藝將樹脂注入玻璃裂縫，樹脂固化后，可取代玻璃間隙中的空氣，再將多余的樹脂打磨干凈，樹脂與玻璃融為一體，這樣就能實現(xiàn)玻璃修復(fù)。但是這樣修復(fù)需要比較苛刻的破損情況，首先是沖擊點直徑要小于1cm，然后是破損點距離玻璃邊緣的直線距離要大于6cm，最后是整個破損點直徑要小于4cm，這些條件還有一個最重要的前提，那就是只限于汽車前擋風玻璃。而且這樣修復(fù)完成后并不代表玻璃就恢復(fù)成最初的狀態(tài)，只是讓裂紋暫停擴散，如果長期行駛在顛簸路段，震動也會讓這個破損繼續(xù)擴散。如果真的像網(wǎng)上說的那么容易就能修復(fù)好，這些玻璃廠早就該倒閉了。

2、劃痕修復(fù)

網(wǎng)上銷售的所謂汽車劃痕修復(fù)液，里面的成分和我們平時用的牙膏差不了太多，如果只是很小的劃痕，用修復(fù)液或者牙膏確實能起到一些效果，但僅限于那些很細微的劃痕，對于大面積的的劃痕或者比較深的劃痕，不管是牙膏還是修復(fù)液都沒辦法修復(fù)，只能去修理廠或者4S店做拋光處理。

3、自動噴漆

首先我們要知道汽車的車漆大致包括四層：電泳層、中涂層、色漆層和清漆層，電泳層也被稱為底漆，主要作用是防銹和和提高漆層的結(jié)合力，電泳層的防銹是最重要的也是最關(guān)鍵的；中涂層有著承上啟下的作用，保護電泳層，提高防銹能力，兼顧漆面的平滑性和抗沖擊作用；色漆層就是決定車身顏色的效果；清漆層是整個車漆最外層，能直接觸碰到的透明層，主要提高光澤和保護輕微刮擦。

車漆的修補難度是最高的，因為汽車每一塊區(qū)域的厚度、色澤、平滑度都是相同的，如果不考慮整體，只單獨修復(fù)一個地方的話，首先視覺上會非產(chǎn)難看，其次是會影響汽車的防銹能力，嚴重損傷車輛。而自動噴漆與其說達不到那個技術(shù)，不如說完全是在損害消費者利益。

所以各位車友的愛車如果發(fā)生了這些小事故，千萬不要相信網(wǎng)絡(luò)上的廣告，一定要選擇正規(guī)修理廠或者4S店進行維修，至少在這些地方修理是有保障的，如果被小廣告收取了“智商稅”，后期產(chǎn)生更大的損失，找誰說理都沒用，只能自討苦吃，所以各位車友一定要擦亮眼睛，相信科學(xué)，遠離這些“歪門邪術(shù)”。

到此，以上就是小編對于研粒教育跨考機構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于研粒教育跨考機構(gòu)的1點解答對大家有用。