摘要：成都鐵路職業(yè)學(xué)校共享中泰鐵路“綠燈”，提升魅力云南地位。這次我想向大家介紹一下成都鐵路職業(yè)學(xué)校。中泰鐵路將采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，打通中泰貿(mào)易通道。屆時(shí)，云南昆明和泰國(guó)曼谷將形成航空、鐵路、公路并行的交通網(wǎng)絡(luò)。 “三位一體”將使兩地之間的物流、貿(mào)易、旅游更加方便、快捷。來(lái)自云端……成都鐵路職業(yè)學(xué)校這次分享。中泰鐵路將采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，打通中泰貿(mào)易通道。屆時(shí)，云南昆明和泰國(guó)曼谷將形成航空、鐵路、公路并行的交通網(wǎng)絡(luò)。 “三位一體”將使兩地之間的物流、貿(mào)易、旅游更加方便、快捷。

從云南發(fā)展來(lái)看，多年來(lái)遇到的瓶頸是鐵路建設(shè)相對(duì)緩慢，這也成為影響當(dāng)?shù)刭Y源和勞動(dòng)力流動(dòng)的一大制約因素，嚴(yán)重阻礙地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。云南素有“動(dòng)物王國(guó)”、“植物王國(guó)”、“有色金屬王國(guó)”之稱(chēng)。自然資源和旅游資源豐富，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。由于鐵路建設(shè)的“瓶頸”，南彩云的魅力在一定程度上喪失了。 2009年，國(guó)家主席胡錦濤視察云南時(shí)提出要把云南建設(shè)成為面向東南亞、南亞、印度洋的橋頭堡和沿邊經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)。近年來(lái)，在中央、國(guó)務(wù)院的支持下，云南橋頭堡建設(shè)取得階段性成果，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。此次中泰鐵路合作，非常有利于調(diào)整云南原有交通結(jié)構(gòu)、打破“瓶頸”。其門(mén)戶(hù)“橋頭堡”建設(shè)作用將更加凸顯。

中泰合作鐵路全長(zhǎng)867公里，從泰國(guó)東北部重要港口廊開(kāi)經(jīng)首都曼谷，再到東部工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇。可與規(guī)劃中的中老鐵路連接，成為中泰貿(mào)易新通道。以此為媒介，中泰兩國(guó)的貿(mào)易往來(lái)將會(huì)更加頻繁，貿(mào)易、物流、資源等行業(yè)的企業(yè)也將從中受益。一方面，物流成本將大大降低，另一方面，經(jīng)貿(mào)關(guān)系將更加順暢，企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力將大大增強(qiáng)。當(dāng)然，這也有利于云南旅游業(yè)的發(fā)展。隨著蔡云南在國(guó)內(nèi)外的知名度，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外游客將目光投向了這里。通過(guò)方便快捷的鐵路運(yùn)輸，為游客打造一條“旅游快車(chē)道”，展示彩云之南的“無(wú)窮魅力”。