大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于教育機構招生難的問題，于是小編就整理了2個相關介紹教育機構招生難的解答，讓我們一起看看吧。

為何駕校招生這么難？

市場競爭惡性循環(huán)，供大于求，各駕校為了生存相互殺價導致行業(yè)混亂，都在提升服務質量，大部分學員第一看重的是價格，方便，時效，服務。在這樣的環(huán)境下各大駕校在營銷上花樣百出各顯神通，最后導致學員不滿意，駕校不贏利兩敗懼傷的結果…

發(fā)脾氣的教練就是沒素質，沒有良好的教學經驗，說白了，什么武術也沒有，狗屁不是……真正有好技術的，有方法的教練，都沒脾氣，便會耐心教學，認真指點，和聲細語的說教，不會用牛馬的聲音大喊大叫的……簡直豬狗不如……

感謝邀請！

國家二級教練，金牌教練員，專業(yè)從事于駕校學車培訓考試和安全駕駛研討十余年，與您分享，希望可以幫到您。

駕校招生難嗎？個人覺得問題的答案還是取決于駕校本身！

當然，從大環(huán)境來講，2014年是駕培行業(yè)的分水嶺，在此之前，駕校數(shù)量少，社會市場需求大，駕培利潤處于紅利暴利階段。很多駕校都是坐等客戶上門，沒有營銷意識，更沒有服務意識；但是從2014年開始往后，駕校數(shù)量巨增，社會市場學車人群的消失殆盡，所有駕校目標客戶迅速轉變?yōu)閯倽M或剛過18歲的適齡人群。日益激烈的市場競爭才喚醒了駕校的營銷意識和服務意識。奈何供大于求的時候，賣方市場已然轉變?yōu)橘I方市場，選擇權更大的在消費者手中，所以會出現(xiàn)招生難的局面。

但是是所有駕校招生都很困難嗎？答案是否定的！大膽的說，僅僅是一些采用傳統(tǒng)的管理模式和經營模式，不思進取不思改變的駕校才會面臨困局，試想下，消費者怎么會將錢交付于吃拿卡要的駕校？交付于沒有服務的駕校？在這個客戶是上帝的年代，沒有人愿意拿錢買罪受！有一個著名的28定律就很好的詮釋了這一點:一定是最好的20%駕校占據了市場80%的生源。能夠繼續(xù)生存，招生好的駕校一定是重服務講品質！他們依靠職員的服務和駕校的口碑，就能帶來2/3的生源，再組建一定規(guī)模的營銷隊伍，招生也不是困難的事兒。當然，市場的競爭也會導致行業(yè)利潤的下降，價格逐漸走低也是很正常的事情，只有走到平衡點才會變得穩(wěn)定，從經濟學來講也是大勢所趨。說白了，物競天擇適者生存是亙古不變的真理，市場也會逐步淘汰劣質的企業(yè)，最終趨于賣方和買方的市場平衡。

對此，歡迎您指正，補充和點評。

洛陽華林學校難進嗎？

挺難的
洛陽華林學校是一所省重點中學，競爭程度比較高
由于該學校教學質量好，教學特色鮮明，因此每年吸引了大量的優(yōu)秀學生報名，在招生的同時還要考慮學生的綜合素養(yǎng)以及性格等方面
因此，難度較大
不過，只是難度大，并不代表不能進入
如果想進入洛陽華林學校，需要提前做好充足的準備和復習
有定目標和計劃，并刻苦努力的學習，多參與活動提高自身素養(yǎng)，盡可能的增加自己的競爭力，這樣有更大的機會考入華林學校

相對來說比較難進因為洛陽華林學校作為全國重點重點中學之一，學校的師資和辦學條件都非常優(yōu)秀，進入該校需要經歷層層選拔和考核，其中包括學科能力測試、面試、體育、文化方面的測試等等，相對來說比較難
不過難度不代表完全沒有希望，只要同學們愿意努力學習和準備，提升自己的各方面能力，就有可能通過選拔，進入這所學校，接受更好的教育

到此，以上就是小編對于教育機構招生難的問題就介紹到這了，希望介紹關于教育機構招生難的2點解答對大家有用。